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司法院院會19日通過《刑事訴訟法》修正草案，除嚴禁法院在深夜11點之後開羈押庭外，被聲請羈押的嫌疑人原則上也須由律師陪同應訊，被告律師並可適當閱卷，以了解被告遭聲請羈押的具體事證。此外，就算被告涉犯五年以上的重罪，也必須提出有逃亡、串證之虞的事證才可聲請收押。換言之，未來犯罪嫌疑人遭聲請羈押的門檻將大幅提高。

2013年間，前台北市議員賴素如捲入雙子星開發弊案，遭檢方依貪污罪聲押獲准，當時賴素如請律師向台北地院聲請閱卷，卻遭法官依《刑事訴訟法》第33條駁回，賴素如遂向大法官會議聲請釋憲。大法官針對此案提出釋字第737號解釋，規定被告偵察羈押中，其律師可適當閱卷，行使防禦權，司法院也據此修正《刑事訴訟法》相關條文。

司法院刑事廳長蘇素娥表示，被告律師雖可在羈押審查程序中適當閱卷，但不得洩漏相關內容，若律師違反規定，將視情節輕重向法官聲請禁止流行律師繼續為該案辯護，甚至依法追訴，交付律師公會懲處。

該修正草案也規定羈押審查程序採「折衷式強制辯護」，除非被告同意不需律師在場，否則原則上須由律師陪同協助辯護。為了保障人權，這次修法也嚴格禁止法院在深夜11點後開羈押庭、訊問被告。此外，就算被告涉犯五年以上的重罪，檢方也須提出有串證、逃亡的事證才可聲請羈押。

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民眾不慎摔落台鐵軌道的消息時有所聞，不僅帶來傷亡也影響列車延誤，為了解決此問題使民眾能安全搭車，目前台鐵正研擬參考日本作法加裝「月台門」，並預計年底於基隆百福站試辦。

為防民眾發生意外，包含台北捷運、台灣高鐵皆有設置月台門。台鐵表示，由於台鐵車型種類不同、車門位置不一致，若要裝設月台門會面臨不少問題，但因日本已解決該問題，因此新款日前已派人赴日考察做為參考。

台鐵說，日本鐵路月台門設計有橫開式、升降式2種類型，以因應各種車型。經考察後，將委託顧問公司研發適合台鐵的月台門，擬採用升降式月台門，每隔10公尺設立柱子並在柱子之間設置升降式鋼纜，預計最快年底先於旅客較少的基隆百福站試辦，若成效不錯則會推廣至其餘車站。

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